Спица, планетарка, драйв-спорт –  выбираем велосипед на лето

0
58

Спица, планетарка, драйв-спорт –   выбираем велосипед на лето

Фото: ClassPic.RU

LifeStyle

Алена Вовченко. Специальный корреспондент «Вестей».

Если вы любите драйв и активный образ жизни, вам обязательно нужен велосипед. Как выбрать велосипед? Здесь есть один важный критерий – в первую очередь, надо знать, для чего он вам. 

Какой велосипед выбрать? Существует много вариантов, в зависимости от назначения.

Такой велосипед представляет собой нечто среднее между горным и шоссейным вариантами. Он обладает немалым количеством скоростей, сочетая в себе способность к сносному накату по прямой и возможность комфортабельного перемещения по пересеченнной местности.

Здесь есть две разновидности — велосипеды с одним и двумя амортизаторами, что позволяет перемещаться по бездорожью с относительным комфортом. Горный велосипед стоит выбирать тем, кто большую часть времени планирует проводить на природе, катаясь по разнообразным покрытиям — не только по асфальту в городе, но и высоко в горах. 

Такой вид предназначен для велокросса — гонок по кругу, пересеченной, открытой местности и лесным участкам с препятствиями: броды, грязь, корни деревьев и поваленные стволы, рвы, холмы и искусственные преграды. У такого велосипеда есть  важные особенности — относительно толстая внедорожная резина, измененная геометрия рамы, кантилеверные или дисковые тормоза.

Такой велосипед прост, он для спокойной езды в любой местности. В нем нет особых наворотов, он прост в использовании и практичен.

Такой вариант – без амортизаторов, это позволяет разгрузить мышцы рук и набрать достаточно высокую скорость на ровной дороге. И это один из лучших вариантов перемещения в большом городе, где движение происходит по асфальту.

Важная и основная характеристика велосипеда — количество скоростей. У большинства велосипедов от 20 до 24 передач, такого количества достаточно для любых ситуаций. Нужно помнить: больше – не значит лучше.

Модель с большим количеством скоростей требует более точной настройки и сложнее в эксплуатации. Городские велосипеды иногда оснащаются планетарной системой с 2-9 скоростями. “Планетарка“ прячется в заднем колесе, она надежна и практически не требует настройки. Переключатели скоростей могут быть расположены на ручках велосипеда или на руле.

От амортизаторов зависит комфорт поездки. Они поглощают вибрации неровностей дороги и часть усилий педалирования. Поэтому на ровном участке дороги развить большую скорость легче на велосипеде без амортизаторов.

Если планируете кататься по асфальтированным дорогам или лесным тропинкам, не стоит покупать двухподвесный байк. Тем, кто будет ездить только по асфальту, можно выбирать велосипед без амортизаторов. Самые простые  — пружинно-эластомерные, с ходом 80-100 мм. Но они не очень хорошо справляются с неровностями дороги. Качественные варианты встречаются в более дорогих велосипедах – это воздушно-маслянные и пружинно-маслянные вилки. Они могут оснащаться возможностью регулировки скорости отскока, жесткости хода и переключателем.

При выборе важно подобрать велосипед по своему росту. Дело в том, что у велосипедов есть размеры, и размерный ряд у них ограниченный, в основном рассчитанный на среднестатистический рост. Если ваш рост — в пределах от 165 до 185 см, то выбрать велосипед для вас не составит особого труда. Естественно, большинство рассчитаны на рост 145 — 185 см, но есть и другие варианты. С ростом выше 180 см бывает довольно сложно выбрать себе идеально подходящий по размеру велосипед, ведь размеры рам обычно заканчиваются на 18″.

Тоже самое касается и вашего веса. Если вес выше 110 — 115 кг, предпочтительнее присмотреться к горным велосипедам — они созданы для максимальных нагрузок, на них установлены предельно крепкие компоненты. В целом подойдут и другие велосипеды, но в любом случае желательно выбирать модели подороже — они комплектуются качественным и крепким оборудованием.

Также нужно обратить внимание на то, насколько крепка рама. Это расстояние от оси каретки до конца подседельной трубы, обычно оно измеряется в дюймах. Размер велосипеда равен размеру рамы. Рама – основной элемент в конструкции. Ее основные характеристики: материал, из которого она изготовлена, и размер. Обычно рамы изготавливаются из стали или алюминия. Стальные встречаются в бюджетных велосипедах, алюминиевые – в моделях средней и высокой ценовых категорий. По прочности алюминиевые рамы не отличаются от стальных, но меньше весят.

Ну и последнее – тормоза. Проверьте их мощность при выборе велосипеда. Тормоза бывают ободные, дисковые и ножные. Ножные тормоза сейчас встречаются редко. Ободные тормоза достаточно надежны в эксплуатации, у них простая конструкция. Такие тормоза устанавливаются на бюджетные горные, шоссейные, городские велосипеды.

Это, конечно же, не обязательно, но все же огромный плюс. Просто отлично, если вы сможете испробовать велосипед перед покупкой. Пара метров — это не вариант, надо проехать хотя бы минут 10-15, чтобы понять, подходит ли вам велосипед.

Да, можно прочитать массу информации в интернете, послушать друзей, у которых есть велосипед, и они, что называется, не первый раз за рулем, но все же собственные ощущения не могут сравниться ни с чем. К тому же, ввладелец определенного типа велосипеда будет склонять вас в сторону собственного предпочтения, что при таком выборе недопустимо. Конечно, если вы покупаете велосипед на рынке, вам могут отказать. Но в большинстве случаев, в больших специальных магазинах, где борются за каждого клиента, вам пойдут навстречу и позволят испытать приглянувшийся транспорт.

Лучше посетить специализированный магазин, а не крупный супермаркет. В таких магазинах работают знающие люди, которые помогут вам сделать правильный выбор. Объясните специалисту, для чего планируете использовать велосипед, какие функции ищете и что для вас важно.

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here