Table of Contents
Вилка — неотъемлемая часть, без которой невозможно устройство никакого велосипеда. Если для определенных моделей нет никакой разницы, какой будет эта деталь, то в случае горных велосипедов, которые используются по бездорожью и в других сложных дорожных условиях, вилка для велосипеда приобретает особую значимость.
Вилка обеспечивает закрепление переднего колеса и возможность его поворота на угол поворота руля, а также сглаживает неровности на дороге и амортизирует их.
Виды велосипедных вилок
На сегодняшний день существуют следующие виды вилок для велосипеда, одни из которых менее популярны, другие — более, рассмотрим вкратце эти разновидности.
Жесткие — амортизация отсутствует, использовались раньше во всех велосипедах. В настоящее время используются в велосипедах для ровных, асфальтированных дорог, для путешествий на короткие расстояния либо для детских велосипедов, когда ребенок только учится ездить и никакого разговора о скорости и неровной дороге не идет.
Все остальные вилки относятся к амортизационным, то есть обладающим специальной конструкцией и имеющим целью сгладить неровности дороги, чтобы каждый камешек не отдавал в руль, а соответственно, в суставы рук велосипедиста. Рассмотрим их разновидности.
- Пружинные — используются в прогулочных велосипедах, амортизация слабая, в случае поломки подлежат не ремонту, а замене.
- Пружинно-эластомерные — наиболее популярный тип вилок, который сглаживает и большие, и мелкие неровности, но подходит для небольших проселочных дорог, для парков, не для горной местности. Такие вилки нельзя использовать при отрицательной температуре на улице, потому что резина застывает и не работает.
- Воздушные — вместо пружины роль амортизатора выполняет воздух, подходит для стиля кросс-кантри. Основной минус — в постоянном контроле за давлением воздуха, требуется периодическая подкачка.
- Масляно-воздушные — прекрасные технические характеристики, хотя и цена уже выше, чем в предыдущих моделях. Служат долго, весят немного, подлежат ремонту, хороший выбор для профессионалов.
- Масляно-пружинные — один из наиболее оптимальных вариантов для профессионалов с двойной амортизацией. Необходимо учитывать, что если вес велосипедиста большой, то жесткость пружины должна быть высокой. Вес самой вилки значительный по сравнению с другими моделями.
Какая вилка для велосипеда нужна для бездорожья
Кроме того, чтобы это была масляно-воздушная или масляно-пружинная, необходимо учитывать еще такой показатель как ход. Это величина, на которую происходит амортизация. В случае с горным велосипедом лучше рассматривать показатель от 100 миллиметров и выше.
