Первый готовый экземпляр нового узкофюзеляжного МС-21 российского производства вышел из цеха окончательной сборки Иркутского авиастроительного завода. Идет финальная подготовка к первому полету в рамках испытаний…
Впервые подняться в небо наш конкурент Airbus A320 и Boeing 737 должен уже в этом месяце. А на рубеже 2018-2019 гг. первые летные экземпляры лайнера должны быть переданы Аэрофлоту. Эту информацию получили СМИ от источников в авиастроительной компании.
На запросы журналистов в корпорацию «Иркут» (входит в состав Объединенной авиастроительной корпорации) представители компании от официальных комментариев отказались. Также в «Иркуте» не стали анонсировать точную дату первого полета. Ранее Дмитрий Рогозин, вице-премьер РФ, сообщал, что первые летные испытания самолета планируется провести до конца весны этого года.
Как сказал Алексей Синицкий, главред издания «Авиатранспортное обозрение», выход лайнера из сборочного цеха говорит о наступлении заключительного этапа подготовки к испытательному полету.
Выход из сборочного цеха – это важнейшее событие для любой новой модели самолета. Это значит, что испытательный полет несомненно состоится, и он должен показать соответствие лайнера расчетным характеристикам.
В ходе предстоящих испытаний МС-21 ждет первая заправка авиационным топливом, тестирование всех бортовых систем и прогон двигателей в разных режимах на земле, движение на реактивной тяге по рулежным дорожкам. Следующими этапами будут разбег с торможением, потом разбег с отрывом от ВПП передней стойки шасси, и, собственно, взлет.
Известно, что все описанные этапы испытаний, включая сам первый полет, будут проводиться с соблюдением секретности. Представители СМИ не будут приглашены на первый полет, а открытая презентация будет проведена позднее.
Опытный образец МС-21 будет оснащен специальным оборудованием, которое в ходе испытаний будет фиксировать сотни важных параметров. По завершении всего комплекса испытаний модель получит сертификат Росавиации, после чего планируется начать серийное производство, поставку лайнеров заказчикам и регулярную эксплуатацию.
Первым владельцем первых МС-21 должен стать «Аэрофлот». Лизинговая компания «Авиакапитал-Сервис» планирует предзаказать у «Иркута» 50-и новых самолетов специально для «Аэрофлота». По словам представителей «Иркута», сейчас идут обсуждения с заказчиком конкретных технических деталей будущей партии самолетов.
«Мы согласовываем параметры пассажирской части салона, приводим их в соответствие стандартам «Аэрофлота»: кресла бизнес- и экономкласса, кухонь, туалетных модулей, гардеробов, аварийно-спасательного оборудования. Также обсуждаются различные опции, в том числе системы развлечения для пассажиров», — рассказали представители Иркута. – Мы встречаемся со специалистами «Аэрофлота», которые отвечают за качество сервиса, а также с техниками, бортпроводниками и пилотами. Вопросы послепродажного обслуживания тоже обсуждаются».
На первом испытательном МС-21 установлены двигатели PW1400G компании Pratt & Whitney (США). В будущем планируется адаптировать альтернативу – отечественный двигатель ПД-14.
