Table of Contents
С запланированным более активным переходом с двигателей внутреннего сгорания на электромобили встает вопрос об общих затрат на различные модели транспортных средств.
Крупнейшая в Европе общественная организация автомобилистов ADAC сделала соответствующие расчеты для портала T-Online — и не забыла об истекающем бонусе субсидии. Для максимально объективного сравнения стоимости похожие автомобили были разделены на разные категории.
Сравнение стоимости расходов при использовании
Были рассчитаны покупная цена и затраты на техническое обслуживание, включая заправку или зарядку, а также амортизацию и затраты на ремонт. Эксперты предполагали срок владения пятью годами и пробег в 15 000 километров в год.
В то время как стоимость топлива можно считать по цене на дисплее заправочной станции, рассчитать стоимость электроэнергии для электромобилей сложнее.
В конце концов, есть такие автолюбители, кто использует электричество от собственной фотоэлектрической системы. Другие заправляются бесплатно у своего работодателя или в Tesla Supercharger. Таким образом, по словам эксперта ADAC Питера Соботты, цена в 44 цента за 1 км является лишь средней ориентировочной стоимостью.
Что касается финансирования, ADAC рассчитал три модели электромобилей: одну с текущей премией (субсидия от властей за электромобильность), одну с премией с 2023 года и одну без финансирования. Итог: все модели электромобилей, как правило, самые дешевые в обслуживании по сравнению с аналогичными обычными автомобилями, даже без субсидий.
В категории внедорожников ADAC рассчитывает затраты электромобиля в размере 74,9 цента за километр пробега при сравнении Audi Q5 или Q4. Бензиновый двигатель тратит 93,8 цента, а дизель — 90,1 цента.
Несколько иначе обстоит дело с малолитражными автомобилями. Здесь E-Corsa с текущим финансированием и более низкой надбавкой с 2023 года дешевле бензиновых и дизельных моделей (53,3 и 51,2 цента) по 48,2 и 50,7 цента за километр пробега соответственно. Если, с другой стороны, не станет субсидий, E-Corsa будет самой дорогой — 58 центов.
ADAC не может с уверенностью сказать, могут ли возможные более высокие цены на электроэнергию в ближайшем будущем замедлить текущие преимущества электромобилей в стоимости.
